{"id":6932,"date":"2024-10-31T15:09:14","date_gmt":"2024-10-31T14:09:14","guid":{"rendered":"https:\/\/anguilleresponsable.com\/?p=6932"},"modified":"2024-11-05T09:41:57","modified_gmt":"2024-11-05T08:41:57","slug":"afpmar-une-assemblee-generale-tres-prometteuse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/anguilleresponsable.com\/index.php\/2024\/10\/31\/afpmar-une-assemblee-generale-tres-prometteuse\/","title":{"rendered":"AFPMAR : Une assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale tr\u00e8s prometteuse."},"content":{"rendered":"\t\t
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L’AFPMAR a tenu samedi 26 octobre 2024 en pr\u00e9sentiel et en visio-conf\u00e9rence \u00e0 partir de deux sites: Sainte-Marie de Gosse\u00a0 (Landes) et La Roche-sur-Yon (Vend\u00e9e) sa premi\u00e8re assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale depuis sa cr\u00e9ation en 2023.\u00a0<\/p>

39 p\u00eacheurs professionnels fluviaux et maritimes s’\u00e9taient d\u00e9plac\u00e9s sur les deux sites dont Philippe Micheau (Pr\u00e9sident de la CMEA – Commission pour le Milieu Estuarien et les Poissons Amphihalins); Didier Mac\u00e9 (Pr\u00e9sident du CONAPPED – Comit\u00e9 National des P\u00eacheurs Professionnels en Eau Douce) et Eric Blanc (Pr\u00e9sident d’ARA France – Association pour le Repeuplement de l’Anguille en France). Outre les p\u00eacheurs professionnels, les deux mareyeurs affili\u00e9s \u00e0 l’AFPMAR \u00e9taient pr\u00e9sents (Benoit Chambon – Civelle Durable et Ibai Aguirrebarrena – Soci\u00e9t\u00e9 Aguirrebarrena).<\/p>

Cet AG avait pour but de faire le point sur l’association AFPMAR et la marque \u00ab\u00a0Anguille Responsable\u00a0\u00bb, mais aussi de pr\u00e9senter et de valider la nouvelle \u00e9quipe mise en place suite \u00e0 la d\u00e9mission d’Eric Blanc, premier pr\u00e9sident de l’AFPMAR, cons\u00e9cutive \u00e0 sa nomination \u00e0 la t\u00eate de l’association ARA France (non cumul des mandats souhait\u00e9 par ce dernier).\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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assistance \u00e0 La Roche-sur-Yon<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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assistance \u00e0 Sainte-Marie de Gosse<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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D\u00e9roul\u00e9 et principaux points abord\u00e9s <\/b><\/i><\/a><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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(cliquer sur le titre pour faire apparaitre le d\u00e9roul\u00e9)<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Le Pr\u00e9sident Alex Thiburce souhaite la bienvenue aux membres pr\u00e9sents. Il rappele le cadre g\u00e9n\u00e9ral de cette initiative: structurer une marque collective qui permette de valoriser les efforts effectu\u00e9s par la fili\u00e8re anguille, de communiquer sur des faits av\u00e9r\u00e9s et non d\u00e9form\u00e9s ou tronqu\u00e9s par de nombreuses associations dont le but est plus de faire du bruit autour de questions environnementales que de militer pour la gestion et la protection de l’esp\u00e8ce et enfin de s’unir pour mettre en place une marque reconnue en Europe et qui permettre \u00e0 la fili\u00e8re anguille fran\u00e7aise de retirer le juste prix des efforts consentis dans le cadre du r\u00e8glement\u00a0 UE 1100\/2007.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Une marque plut\u00f4t qu'un label <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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AFPMAR signifie \u00ab\u00a0Association Fran\u00e7aise pour la Promotion de la Marque Anguille Responsable\u00a0\u00bb.\u00a0<\/p>

Le choix de la marque collective a \u00e9t\u00e9 privil\u00e9gi\u00e9 pour deux raisons principales. La premi\u00e8re<\/span> est une grande facilit\u00e9 de mise en \u0153uvre et le choix de la marque est privil\u00e9gi\u00e9 pour de nombreux produits halieutiques.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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La seconde<\/span> tient au statut de l’esp\u00e8ce class\u00e9e sur la liste rouge de l’UICN et qui s’accorde mal avec un label dit de p\u00eache durable. En outre, la cr\u00e9ation d’un label est li\u00e9 \u00e0 la mise en place d’un processus de certification particuli\u00e8rement lourd et on\u00e9reux, hors de port\u00e9e des moyens de l’association.\u00a0\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Responsable plut\u00f4t que Durable<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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La durabilit\u00e9 d’une activit\u00e9 de p\u00eache<\/strong> dans le jargon halieutique signifie: exploiter l’esp\u00e8ce lorsqu’elle est au maximum de ses capacit\u00e9s de production. Il est \u00e9vident, et les p\u00eacheurs professionnels ont \u00e9t\u00e9 parmi les premiers \u00e0 le signaler, que l’esp\u00e8ce n’est pas dans une situation qui peut \u00eatre qualifi\u00e9e de durable au sens halieutique du terme.\u00a0<\/p>

C’est pour cette raison que la marque revendique une activit\u00e9 responsable plut\u00f4t que durable<\/strong>, c’est \u00e0 dire une activit\u00e9 qui minimise son empreinte \u00e9cologique \u00e0 la fois sur l’esp\u00e8ce et sur les habitats n\u00e9cessaires \u00e0 la production de l’anguille europ\u00e9enne.\u00a0<\/p>

Ainsi, la \u00ab\u00a0Marque Anguille Responsable\u00a0\u00bb et ses adh\u00e9rents s’inscrivent\u00a0 dans un cadre de responsabilit\u00e9 caract\u00e9ris\u00e9 par :<\/p>

  1. Contr\u00f4le des pr\u00e9l\u00e8vements et de l’effort de p\u00eache selon un quota global d\u00e9fini par un conseil scientifique ind\u00e9pendant de la profession;\u00a0<\/li>
  2. Contr\u00f4le strict de l’activit\u00e9 de p\u00eache et de la premi\u00e8re vente\u00a0 par les services de l\u2019\u00c9tat et suivant une proc\u00e9dure pr\u00e9cise et informatis\u00e9e;<\/li>
  3. Contr\u00f4le de la qualit\u00e9 sanitaire des produits au niveau du secteur du mareyage par \u00e9mission de fichiers TRACES valid\u00e9s par les services sanitaires et par la tra\u00e7abilit\u00e9 des produits et des transactions, notamment pour ce qui concerne la distinction entre\u00a0 civelles de consommation et de repeuplement, v\u00e9rifi\u00e9e par les services de la police de l’Environnement ;<\/li>
  4. Par une am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 des produits en adoptant la charte de bonnes pratiques \u00e9dit\u00e9es par le CNPMEM, le CONAPPED et le WWF France;\u00a0<\/li>
  5. Par une participation, en liaison avec les structures professionnelles et ARA France, \u00e0 un r\u00e9seau d’observations sur l’\u00e9volution de la population d’anguille et de ses habitats;\u00a0<\/li>
  6. Par une participation \u00e0 la gestion et \u00e0 la restauration active de l’esp\u00e8ce via<\/em> les repeuplements ou au sein des structures professionnelles.<\/li><\/ol>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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    Le secteur de la p\u00eache et du mareyage de l'anguille: le grand perdant<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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    Depuis la mise en \u0153uvre du r\u00e8glement UE 1100\/2007 sur la restauration de l’anguille, le constat est sans appel: le secteur de la p\u00eache et du mareyage en France, mais aussi en Europe est le grand perdant. Le principe pollueur-payeur n’a nullement \u00e9t\u00e9 appliqu\u00e9 et le secteur de la p\u00eache continue \u00e0\u00a0 \u00eatre la variable d’ajustement\u00a0 \u00e0 l’incapacit\u00e9 de nos gestionnaires nationaux et europ\u00e9ens d’avoir une approche environnementale globale pourtant n\u00e9cessaire \u00e0 la restauration de ce type d’esp\u00e8ce.\u00a0<\/p>

    Ainsi on estime que la p\u00eache civeli\u00e8re\u00a0 a perdu 400% de sa valeur depuis la mise en place du r\u00e8glement 1100\/2007<\/strong> et surtout par la non possibilit\u00e9, suite \u00e0 un blocage incompr\u00e9hensible de l’UE, d’exporter la civelle prise sur le quota de consommation en dehors de l’Europe et notamment vers le march\u00e9 asiatique. La baisse du nombre d’entreprises (60% depuis la mise en place du r\u00e8glement) explique une part de la diminution de la valeur globale de la p\u00eacherie, mais on constate que le CA moyen par entreprise sur la civelle passe de 42 000 euros \u00e0 25 400 avant et apr\u00e8s la mise en place du r\u00e8glement<\/strong> (voir d\u00e9tails dans le d\u00e9roul\u00e9).\u00a0\u00a0<\/p>

    Cette situation est li\u00e9e principalement \u00e0 un march\u00e9 du repeuplement en Europe tr\u00e8s peu porteur et de plus en plus\u00a0 sous le contr\u00f4le de la fili\u00e8re d’\u00e9levage de l’anguille (production d’anguillettes pour le repeuplement avec un prix\u00a0 7 \u00e0 10 fois plus \u00e9lev\u00e9 que celui de la civelle avec un volume de subvention quasi constant). Ainsi le prix moyen du kg de civelle (d\u00e9part p\u00eacheur) qui \u00e9tait de 490 euros sur la p\u00e9riode 1996 – <\/b>2007<\/strong> n’est plus que de 295 euros sur la p\u00e9riode 2008 – 2023.\u00a0<\/b><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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    Un peu moins de technocratie pour un peu plus de d\u00e9mocratie. <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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    Le rapport Van-Ruyssen de novembre 2023 sur l’\u00e9valuation de la mise en \u0153uvre du r\u00e8glement UE 1100\/2007 indiquait que l’approche globale \u00e9tait n\u00e9cessaire pour restaurer l’anguille et que ce r\u00e8glement constituait le meilleur outil de gestion. Les parlementaires observaient \u00e9galement que le secteur de la p\u00eache avait atteint les objectifs qui lui avaient \u00e9t\u00e9 assign\u00e9s alors que les efforts faits pour diminuer l’empreinte des autres usages n’\u00e9taient pas, et de loin, suffisants.\u00a0<\/p>

    Un mois apr\u00e8s, et sur la prise en compte d’un non-avis du CIEM sur l’\u00e9valuation de cette ressource (incapacit\u00e9 d’\u00e9valuer cette ressource et donc application de l’approche de pr\u00e9caution: arr\u00eat de toute p\u00eache), la commission p\u00eache, en d\u00e9cembre 2023 lors de sa r\u00e9union TACs et Quotas, prenait une mesure qui scellait d\u00e9finitivement le devenir de la p\u00eache en instaurant, sans \u00e9valuation des plans de gestion, une interdiction de 6 mois durant la p\u00e9riode principale de remont\u00e9e des civelles en zone maritime ! Suite \u00e0 des intenses discussions, nos responsables professionnels obtenaient des d\u00e9rogations qui permettaient de p\u00eacher sur une petite partie de cette p\u00e9riode: 30 jours pour le quota de consommation et 50 jours suppl\u00e9mentaires uniquement pour un march\u00e9 du repeuplement peu porteur et r\u00e9mun\u00e9rateur. Malheureusement, la p\u00eache maritime fortement contrainte sur la dur\u00e9e de p\u00eache a \u00e9t\u00e9 pour la premi\u00e8re fois incapable de consommer une grande partie du quota de repeuplement. Il est \u00e9vident que ces nouvelles contraintes sur le temps de p\u00eache associ\u00e9es \u00e0 une cl\u00e9 de r\u00e9partition consommation\/repeuplement non adapt\u00e9e \u00e0 la demande du march\u00e9 europ\u00e9en et un blocage de l’export vers le march\u00e9 asiatique, condamnent \u00e0 terme la viabilit\u00e9 de cette activit\u00e9 qui concerne le quart de la flottille de petite p\u00eache c\u00f4ti\u00e8re et estuarienne dans le golfe de Gascogne.\u00a0<\/p>

    La principale mesure de gestion pour des esp\u00e8ces migratrices de ce type, soumises \u00e0 la contrainte de nombreux usages sur lesquels on peut agir, consistant uniquement \u00e0 casser du navire au sein d’un secteur d\u00e9j\u00e0 gravement touch\u00e9 par la d\u00e9gradation des milieux aquatiques dont il ne porte nullement la responsabilit\u00e9, est inop\u00e9rante pour ce type d’esp\u00e8ces.\u00a0<\/strong><\/p>

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    Une solution: p\u00eacher moins et valoriser mieux<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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    L’AFPMAR demande l’application des r\u00e8glements existant pour qu’enfin la juste r\u00e9partition des profits tir\u00e9s de la fili\u00e8re anguille soit faite entre le secteur de la p\u00eache et le secteur de l’\u00e9levage.\u00a0<\/p>

    Tout d’abord modifier, la cl\u00e9 de r\u00e9partition consommation\/repeuplement compte-tenu du march\u00e9 tr\u00e8s contraint de la civelle de repeuplement en Europe avec une offre sup\u00e9rieure \u00e0 la demande en civelles qui s’est r\u00e9duite progressivement par l’utilisation d’anguillettes d’\u00e9levage.<\/p>

    Compte-tenu de la r\u00e8glementation existante en France et en Europe avec la d\u00e9finition d’un quota de civelles \u00e0 p\u00eacher auquel on applique la cl\u00e9 de r\u00e9partition pr\u00e9vue par le r\u00e8glement UE 1100\/2007: 40% pour la consommation directe ou la fili\u00e8re d’\u00e9levage et 60% pour le repeuplement, baisser l’offre en civelle de repeuplement reviendrait \u00e0 diminuer fortement les possibilit\u00e9s de capture de la civelle de consommation dont le prix est bien sup\u00e9rieur \u00e0 celui de la civelle de repeuplement comme l’indique la figure\u00a0 ci-dessous.<\/p>

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    Evaluation de la perte de chiffres d'affaires pour un prix peu r\u00e9mun\u00e9rateur de la civelle de repeuplement (d'apr\u00e8s donn\u00e9es du minist\u00e8re de la Transition Ecologique sur les prix)<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    De ce fait l’AFPMAR demande l’application de l’article 7, \u00a7 6 du r\u00e8glement UE 1100\/2007: \u00a0\u00bb En cas de baisse importante des prix moyens du march\u00e9 des anguilles destin\u00e9es au repeuplement, par rapport \u00e0 ceux des anguilles utilis\u00e9es \u00e0 d\u2019autres fins, l\u2019\u00c9tat membre concern\u00e9 en informe la Commission. Celle-ci, conform\u00e9ment \u00e0 la proc\u00e9dure vis\u00e9e \u00e0 l\u2019article 30, paragraphe 2, du r\u00e8glement (CE) no 2371\/2002, prend les mesures n\u00e9cessaires pour faire face \u00e0 la situation, mesures qui peuvent inclure une r\u00e9duction temporaire des pourcentages vis\u00e9s au paragraphe 2″.\u00a0<\/em><\/p>

    Une lettre sera adress\u00e9e au Pr\u00e9sident du CNPMEM pour transmission au Ministre de la P\u00eache pour que la demande de changement de la cl\u00e9 de r\u00e9partition soit faite aupr\u00e8s de l’Union Europ\u00e9enne comme indiqu\u00e9 par l’article 7 du r\u00e8glement.\u00a0<\/strong><\/p>

    Didier Mac\u00e9, pr\u00e9sident du CONAPPED demande s’il peut s’associer \u00e0 cette demande. Il lui est r\u00e9pondu que cela ne peut que renforcer la port\u00e9e de cette lettre. L’association peut se faire de deux mani\u00e8res soit une transmission CNPMEM\/CONAPPED vers le ministre, soit une lettre au ministre pour appuyer cette demande avec copie au Minist\u00e8re de la Transition Ecologique et de la Coh\u00e9sion des Territoires.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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    Peu apr\u00e8s la mise en place de la r\u00e8glementation UE 1100\/2007, l’interdiction d’export hors UE a \u00e9t\u00e9 demand\u00e9e aux Etats Membres par l’Union Europ\u00e9enne pour des raisons non expliqu\u00e9es.\u00a0<\/p>

    Ainsi apr\u00e8s la saison 2010, les p\u00eacheurs professionnels fran\u00e7ais n’ont pu exporter leurs civelles issues du sous-quota de consommation vers les march\u00e9s asiatiques, les plus r\u00e9mun\u00e9rateurs.\u00a0<\/p>

    Il faut bien comprendre que la d\u00e9cision d’export sous certificat CITES hors de l’aire de r\u00e9partition est de la comp\u00e9tence de l’Etat Membre au vu d’un rapport d’expertise effectu\u00e9 par l’autorit\u00e9 scientifique fran\u00e7aise qui est le MNHN (Mus\u00e9um National d’Histoire Naturelle). A notre connaissance, deux rapports 2013 et 2014 ont \u00e9t\u00e9 fournis \u00e0 l’administration fran\u00e7aise. Le dernier \u00e9voque l’impossibilit\u00e9 de statuer sur un \u00e9ventuel effet non dommageable du transport de l’esp\u00e8ce hors de sa zone de r\u00e9partition. Le rapport fait \u00e9tat dans un seul paragraphe de l’impossibilit\u00e9 d’\u00e9valuer cet impact au motif que :\u00a0\u00ab\u00a0Les donn\u00e9es actuelles ne nous permettent pas de statuer sur les r\u00e9elles cons\u00e9quences pour l\u2019esp\u00e8ce d\u2019une autorisation ou d\u2019une interdiction des \u00e9changes dans la mesure o\u00f9 d\u2019une part les pr\u00e9l\u00e8vements licites sont autoris\u00e9s et d\u00e9finis par chaque plan de gestion et, d\u2019autre part, des pr\u00e9l\u00e8vements illicites sont effectu\u00e9s.<\/em> \u00bb (\u00a7 4 du rapport d’expertise coordonn\u00e9 par le MNHN suite \u00e0 une demande de la Direction des P\u00eaches Maritimes et de l’Aquaculture en 2014).\u00a0<\/span><\/p>

    Pourtant, la d\u00e9cision est simple \u00e0 prendre et l’effet dommageable au plan biologique d’un export hors de la zone de r\u00e9partition sur le sous-quota de consommation rel\u00e8ve du simple bon sens : que la civelle de consommation soit utilis\u00e9e pour l’\u00e9levage en Europe ou en Chine, le r\u00e9sultat biologiquement sera le m\u00eame, il n’y aura pas pour ces juv\u00e9niles de participation \u00e0 la reproduction !<\/strong><\/em> Par contre, au plan social et \u00e9conomique, compte-tenu des nombreuses contraintes subies par le secteur de la p\u00eache y compris sur un quasi blocage des prix par la fili\u00e8re d’\u00e9levage le r\u00e9sultat ne sera pas le m\u00eame.\u00a0 Les tableaux ci-dessous simulent ce que serait la situation \u00e9conomique avec un quota de 55 tonnes, une cl\u00e9 de r\u00e9partition de 60% pour la consommation, de 40% pour le repeuplement et un sous quota de 15 tonnes d’export hors UE pris sur le quota de consommation d\u00e9fini \u00e0 33 tonnes.\u00a0 \u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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    Le r\u00e9sultat est sans appel , avec 10 tonnes de quota en moins, le profit pour les entreprises est presque doubl\u00e9 tout en respectant les r\u00e9glementations europ\u00e9ennes et internationales.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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    L’export d’une esp\u00e8ce class\u00e9e \u00e0 l’annexe II de la CITES est autoris\u00e9e sous certaines conditions afin que le certificat d’export non dommageable sous mandat CITES soit d\u00e9livr\u00e9.\u00a0<\/p>

    1. Il faut que la p\u00eache soit l\u00e9galement autoris\u00e9e et bien \u00e9videmment contr\u00f4l\u00e9e. C’est le cas pour la civelle dont la p\u00eache est autoris\u00e9e au niveau europ\u00e9en. En France, cette activit\u00e9 est r\u00e9serv\u00e9e aux professionnels maritimes et fluviaux munis d’une licence. Le volume global est d\u00e9fini par un Conseil Scientifique ind\u00e9pendant du secteur de la p\u00eache et valid\u00e9 par un Conseil Scientifique et \u00c9conomique. La p\u00e9riode de p\u00eache est d\u00e9finie selon les directives de la Commission des P\u00eaches de l’UE. Les engins sont conformes aux directives de l’administration et l’ensemble des professionnels licenci\u00e9s signe une Charte de bonnes pratiques permettant de diminuer fortement la mortalit\u00e9 apr\u00e8s p\u00eache ;<\/li>
    2. Il faut qu’un plan de gestion ait \u00e9t\u00e9 agr\u00e9\u00e9 au niveau europ\u00e9en. Ce qui est le cas de la France dont le plan a \u00e9t\u00e9 soumis et approuv\u00e9 par l’UE en 2009 ;<\/li>
    3. il faut que le transport hors UE ne mette pas en p\u00e9ril le devenir de l’esp\u00e8ce. Ceci est le cas puisque la civelle export\u00e9e est uniquement prise sur le quota de consommation existant et non sur un quota de consommation suppl\u00e9mentaire ; que la mortalit\u00e9 durant le transport soit minimis\u00e9e ce qui est le cas suite \u00e0 la diminution de la mortalit\u00e9 apr\u00e8s p\u00eache et \u00e0 la mise au point de techniques de transport qui permettent de conserver les civelles vivantes pour des transports a\u00e9riens.\u00a0<\/li>
    4. Notons enfin, que l’arr\u00eat des exports hors UE n’a pas eu pour effet de diminuer le trafic illicite, bien au contraire et que l’export d’anguilles europ\u00e9ennes est autoris\u00e9e vers l’Asie\u00a0 par la CITES \u00e0 partir des pays du Maghreb.<\/li><\/ol>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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      Le secteur de la p\u00eache est bien conscient que la fili\u00e8re anguille europ\u00e9enne forme un tout et qu’il ne s’agit pas de mettre en p\u00e9ril ni le secteur de l’\u00e9levage ni celui du repeuplement par un prix de la civelle trop \u00e9lev\u00e9. C’est pour cela qu’un sous-quota d’export hors UE de 15 tonnes est propos\u00e9. <\/strong>Cela aura pour effet de dynamiser l’\u00e9conomie du secteur de la p\u00eache en diminuant sa d\u00e9pendance vis \u00e0 vis du secteur de l’\u00e9levage europ\u00e9en, mais sans mettre en p\u00e9ril l’approvisionnement en civelles n\u00e9cessaire \u00e0 la fili\u00e8re anguille en Europe.\u00a0<\/p>

      Comme le montre la figure ci-dessous extrait d’une diapositive du SEG, la marge de man\u0153uvre de la fili\u00e8re d’\u00e9levage est largement suffisante pour absorber cette augmentation du prix de la civelle d\u00e9part p\u00eacheur.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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      La production europ\u00e9enne d'anguilles en \u00e9levage est de l'ordre de 6000 tonnes ce qui correspondrait \u00e0 une demande en civelles de 10 tonnes environ uniquement pour l'\u00e9levage. <\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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      L’estimation de 100 tonnes fournie par EUROPOL concernant le volume de civelles p\u00each\u00e9 ill\u00e9galement\u00a0 laisse un peu dubitatif quand on connait la difficult\u00e9 qu’il y a \u00e0 stocker de grandes quantit\u00e9s de civelles (on ne parle m\u00eame pas de les p\u00eacher!), puis de les conditionner pour le transport vers l’Asie. En outre, la publication \u00ab\u00a0Reviewing the trade in glass-eels Anguilla spp.\u00a0\u00bb de H. Shiraishi dans la revue TRAFFIC (Traffic Bulletin, Vol. 32, 1, 2020 – Figure 2) indique que les importations en Asie de l’Est\u00a0 en provenance de l’UE et du Maghreb sont annuellement largement inf\u00e9rieures \u00e0 5 tonnes si l’on excepte l’ann\u00e9e 2016 o\u00f9 elles sont l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieures \u00e0 5 tonnes.\u00a0 A moins de mettre fortement en doute, les statistiques des douanes chinoises, on ne voit pas, dans les \u00e9l\u00e9ments rapport\u00e9s par le SEG, ce qui permet \u00e0 EUROPOL d’estimer le volume de trafic ill\u00e9gal \u00e0 100 tonnes.\u00a0\u00a0<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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      Une lettre sera adress\u00e9e au Pr\u00e9sident du CNPMEM pour transmission au Directeur G\u00e9n\u00e9ral des P\u00eaches et des Affaires Maritimes\u00a0 pour une demande de\u00a0 certificat d’export non dommageable aupr\u00e8s du MNHN avec la question suivante : l’export d’une partie du quota de consommation en-dehors de l’UE est-il plus pr\u00e9judiciable \u00e0 la p\u00e9rennit\u00e9 de l’esp\u00e8ce que pas d’export du tout, comme c’est le cas actuellement.\u00a0<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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      Validation du bureau \u00e9largi <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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      A l’unanimit\u00e9 des pr\u00e9sents, les membres du bureau \u00e9largi (bureau strict et administrateurs de zones) sont confirm\u00e9s dans leurs fonctions.<\/p>

      La liste des membres du bureau \u00e9largi est la suivante:<\/p>

      • Pr\u00e9sident Alex Thiburce – Marin p\u00eacheur \u00e0 l’Aiguillon La Presqu’\u00eele<\/li>
      • Vice-pr\u00e9sident Eddy Janin – P\u00eacheur fluvial \u00e0 Mouzillon<\/li>
      • Vice-pr\u00e9sident Christopher Quemener – Marin p\u00eacheur\u00a0 \u00e0 Batz – sur – Mer<\/li>
      • Vice-pr\u00e9sident Ibai Aguirrebarrena – Mareyeur \u00e0 Saint-Vincent de Tyrosse<\/li>
      • Tr\u00e9sorier Olivier Jeannots – P\u00eacheur fluvial \u00e0 Sainte – Marie de Gosse<\/li>
      • Administrateur\u00a0 – Vincent Bernard\u00a0 – Marin P\u00eacheur \u00e0 Charron<\/li>
      • Administrateur – Marcel Vautier – Marin P\u00eacheur Normandie<\/li>
      • Administrateur – Benoit Chambon Mareyeur \u00e0 Sainte -Gemme<\/li>
      • Administrateur – C\u00e9dric Oth\u00e9guy – P\u00eacheur fluvial bassin Adour.<\/li>
      • Administrateur – Fabrice Montassine – Marin p\u00eacheur Hauts de France.<\/li><\/ul>

        Soit 5 marins p\u00eacheurs et 3 p\u00eacheurs fluviaux plus deux mareyeurs.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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        Approbation des comptes<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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        Le tr\u00e9sorier pr\u00e9sente ensuite les comptes. La somme existant en caisse est de 2132,72 euros.<\/b>\u00a0 Ceci ne correspond pas \u00e0 l’ensemble des cotisations re\u00e7ues car une partie est r\u00e9gl\u00e9e via<\/i> l’application Helloasso.<\/p>

        Pas de d\u00e9penses effectu\u00e9es en 2024.<\/p>

        Le d\u00e9tail est donn\u00e9 dans le d\u00e9roul\u00e9 ci-dessus.<\/p>

        Une question est pos\u00e9e par Eric Blanc sur le nombre exact de cotisants. La liste qui va \u00eatre actualis\u00e9e sur le site correspond \u00e0 ceux qui ont acquitt\u00e9 au moins une fois leur cotisation annuelle. Ce nombre est de 230. Le recollement des cotisations est en cours pour 2024.<\/p>

        Les comptes sont approuv\u00e9s par les membres pr\u00e9sents.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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        R\u00e9alisations et futurs objectifs<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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        Nos premi\u00e8res r\u00e9alisations<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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        Un site qui d\u00e9fend la profession et qui r\u00e9pond aux \u00ab\u00a0Fake News\u00a0\u00bb v\u00e9hicul\u00e9s par de nombreuses ONGs qui se disent environnementales et qui n’ont qu’un but: participer volontairement ou involontairement \u00e0 la disparition d’une profession de petite p\u00eache qui est inscrite au patrimoine immat\u00e9riel de l’UNESCO et qui est un des \u00e9l\u00e9ments culturels caract\u00e9ristiques de nos territoires.<\/p>

        Des dossiers structur\u00e9s et argument\u00e9s s’inspirant de la lecture de publications r\u00e9f\u00e9renc\u00e9s et produites notamment par les deux structures d’expertise consult\u00e9es par l’Union Europ\u00e9enne: CIEM (Conseil International pour l’Exploration de la Mer) et CGPM (Commission G\u00e9n\u00e9rale es P\u00eaches en M\u00e9diterran\u00e9e).<\/p>

        Une synth\u00e8se faite \u00e0 partir d’\u00e9l\u00e9ments factuels et r\u00e9f\u00e9renc\u00e9s appel\u00e9e \u00ab\u00a0Livre Blanc Anguille\u00a0\u00bb qui permet de bien relativiser l’impact de la p\u00eache sur la ressource en anguille par rapport aux autres effets et impacts des autres usages. Livre Blanc valid\u00e9 par le Comit\u00e9 National des P\u00eaches Maritimes et des \u00c9levages Marins, le CONAPPED (Comit\u00e9 National de la P\u00eache Professionnelle en Eau Douce) et ARA France (Association pour le Repeuplement de l’Anguille en France).<\/p>

        Un premier r\u00e9seau d’acteurs r\u00e9partis sur la Fa\u00e7ade Atlantique qui permet de venir en appui des structures officielles de la p\u00eache maritime et fluviale.<\/p>

        Une marque qui commence \u00e0 trouver son identit\u00e9 en France.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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        Nos futurs objectifs <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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        \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

        1 – Structurer l\u2019association en cr\u00e9ant un v\u00e9ritable r\u00e9seau d\u2019acteurs permettant de v\u00e9hiculer et diffuser rapidement toutes informations pertinentes.
        2 – Structurer la marque \u00ab AFPMAR \u00bb pour en faire une marque de r\u00e9f\u00e9rence pour la p\u00eache de l\u2019anguille et son commerce en France et plus largement\u00a0en Europe.
        3 – \u00c9quilibrer les profits au sein de la fili\u00e8re anguille avec 2 demandes: modification de la cl\u00e9 de r\u00e9partition en reprenant sa valeur d’origine (article 7, \u00a76 UE1100\/2007) et sous-quota d\u2019export hors UE \u2013 r\u00e8glement CITES\/Annexe II).
        4 – \u00c9tendre le cahier des charges de la marque \u00e0 l\u2019anguille jaune et argent\u00e9e.
        5 – Organiser des \u00ab\u00a0Rencontres internationales\u00a0\u00bb sur l\u2019anguille.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L’AFPMAR a tenu samedi 26 octobre 2024 en pr\u00e9sentiel et en visio-conf\u00e9rence \u00e0 partir de deux sites: Sainte-Marie de Gosse\u00a0 (Landes) et La Roche-sur-Yon (Vend\u00e9e) sa premi\u00e8re assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale depuis sa cr\u00e9ation en 2023.\u00a0 39 p\u00eacheurs professionnels fluviaux et maritimes s’\u00e9taient d\u00e9plac\u00e9s sur les deux sites dont Philippe Micheau (Pr\u00e9sident de la CMEA – Commission ","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-6932","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualites"],"yoast_head":"\nAFPMAR : Une assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale tr\u00e8s prometteuse. - 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