{"id":11539,"date":"2026-10-18T10:03:24","date_gmt":"2026-10-18T08:03:24","guid":{"rendered":"https:\/\/anguilleresponsable.com\/?p=11539"},"modified":"2026-10-18T20:24:27","modified_gmt":"2026-10-18T18:24:27","slug":"trop-cest-trop-un-quota-de-civelles-politique-pour-une-casse-economique-et-sociale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/anguilleresponsable.com\/index.php\/2026\/10\/18\/trop-cest-trop-un-quota-de-civelles-politique-pour-une-casse-economique-et-sociale\/","title":{"rendered":"Trop c’est trop! Un quota de civelles politique pour une casse \u00e9conomique et sociale"},"content":{"rendered":"\t\t
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Malgr\u00e9 les rapports du Comit\u00e9 Scientifique et du Comit\u00e9 Scientifique et Economique sur la d\u00e9finition du quota de civelles (R\u00e9actions et Commentaires du Conseil Socio\u00e9conomique \u00ab\u00a0Quota Civelle\u00a0\u00bb sur le rapport du Conseil Scientifique en charge d’\u00e9tablir ce quota pour la saison 2026 – 2027 – Anguille Responsable<\/a> ) , le Minist\u00e8re de la transition Ecologique a d\u00e9cid\u00e9, de mani\u00e8re unilat\u00e9rale,\u00a0 de fixer le quota de civelles \u00e0 43 tonnes (La d\u00e9finition des quotas de civelles: un dialogue de sourds – Anguille Responsable<\/a>). Ceci correspond \u00e0 une diminution de 34% du quota allou\u00e9 en 2024-2025 (65 tonnes) sans raisons scientifiques bien \u00e9tay\u00e9es et partag\u00e9es.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Une d\u00e9cision uniquement politique et technocratique.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Compte-tenu du caract\u00e8re p\u00e9nalisant du calcul du quota pour la p\u00eacherie fran\u00e7aise: mortalit\u00e9 totale des civelles rel\u00e2ch\u00e9es apr\u00e8s capture ; non prise en compte de la forte diminution du nombre de licences (-60%) et surtout tr\u00e8s forte diminution du nombre de jours de p\u00eache en zone maritime (zone pour laquelle la majorit\u00e9 du quota de civelles est allou\u00e9e), l’administration choisit un niveau de quota correspondant \u00e0 une probabilit\u00e9 de 50% d’atteindre l’objectif de gestion : diminution de 60% du niveau du taux d’exploitation par rapport \u00e0 la p\u00e9riode de r\u00e9f\u00e9rence fix\u00e9e de 2002 \u00e0 2008. Notons d\u00e9j\u00e0 que la France a propos\u00e9 sans que la Commission Europ\u00e9enne le lui demande, une diminution de 60% et non de 50% comme il l’est demand\u00e9 dans les objectifs du r\u00e8glement UE 1100\/2007. En outre la projection sur 2 ans, telle que demand\u00e9e par l’ancienne ministre de la Transition \u00e9cologique, Madame Pannier Runacher, \u00e9tait sujette \u00e0 caution compte-tenu des \u00e9l\u00e9ments existant sur la dynamique de population de l’anguille. De ce fait, imposer dans l’ancien arr\u00eat\u00e9 de 2025 qu’un niveau de quota pour la saison 2027 soit fix\u00e9 au maximum \u00e0 43 tonnes \u00e9tait une d\u00e9cision purement technocratique<\/strong> et tr\u00e8s inf\u00e9rieure \u00e0 l’estimation pourtant p\u00e9nalisante fournie cette ann\u00e9e par le Comit\u00e9 Scientifique et \u00e9gale \u00e0 57,4 tonnes.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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La casse sociale et \u00e9conomique continue.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Mais que veulent cette administration et ceux qui nous gouvernent \u00e0 un moment o\u00f9 les charges d’exploitation se font de plus en plus pesantes sur le secteur de la petite p\u00eache ?\u00a0<\/p>

Cette d\u00e9cision avec l’effectif actuel des p\u00eacheurs pratiquant cette activit\u00e9 aboutit globalement \u00e0 une perte potentielle de l’ordre de 10 000 euros<\/strong> par entreprise de p\u00eache (au nombre de 473 en 2026). Et tout cela pour rien<\/strong> et en tous cas pas au nom de la protection de l’esp\u00e8ce!<\/p>

Certes un plan de casse des bateaux est annonc\u00e9 en zone maritime pour \u00ab\u00a0accompagner les sorties de flottille\u00a0\u00bb. Bien belle perspective d’avenir pour une activit\u00e9 de p\u00eache qui est un \u00e9l\u00e9ment structurant du patrimoine mat\u00e9riel et immat\u00e9riel de nos r\u00e9gions.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Un march\u00e9 europ\u00e9en de la civelle qui risque d'\u00eatre sous tension.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Le secteur de la p\u00eache \u00e0 la civelle en France alimente en grande partie le march\u00e9 de la consommation directe ou indirecte (\u00e9levage pour le repeuplement et pour la consommation) et quasi totalement le march\u00e9 du repeuplement (march\u00e9 peu dynamique et concurrenc\u00e9 par la production d’anguillettes dans le nord de l’Europe).\u00a0<\/p>

La France et l’Espagne, depuis le d\u00e9part du Royaume-Uni de l’Europe, se partagent le march\u00e9 de la consommation.\u00a0<\/p>

La production fran\u00e7aise pour la saison 2026 – 2027 est fix\u00e9e par arr\u00eat\u00e9 \u00e0 17,2 tonnes pour la consommation. Les statistiques espagnoles permettent de penser que les 1000 licences de p\u00eache octroy\u00e9es pourront mettre sur le march\u00e9 une dizaine de tonnes dont th\u00e9oriquement 60% sont d\u00e9di\u00e9es au repeuplement (r\u00e8glement 1100\/2007).\u00a0<\/p>

On devrait ainsi avoir sur le march\u00e9 europ\u00e9en un peu plus de 20 tonnes pour la consommation directe ou indirecte, alors que l’on sait que la fili\u00e8re d’\u00e9levage europ\u00e9enne a besoin au moins\u00a0 de cette quantit\u00e9 pour fonctionner. Il sera difficile de contenter les deux fili\u00e8res de la consommation : espagnole (importante pour le secteur de la p\u00eache fran\u00e7aise en novembre et d\u00e9cembre et qui tire les prix vers le haut) et Nord-Europ\u00e9enne (majorit\u00e9 de la demande \u00e0 partir du d\u00e9but du mois de janvier et qui offre un prix plus bas au kg). Pourtant il est important de garder ces deux d\u00e9bouch\u00e9s pour ne pas subir \u00e0 terme une situation de quasi-monopole de la fili\u00e8re d’\u00e9levage.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Un volet social et patrimonial qui doit \u00eatre pris en compte par nos \u00e9lus nationaux et europ\u00e9ens. <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Affaiblir de plus en plus cette petite p\u00eache artisanale qui constitue un \u00e9l\u00e9ment du patrimoine de nos r\u00e9gions maritimes et continentales en Europe (voir programme PECOSUDE et projet DIMPAT coordonn\u00e9s par l’IFREMER) n’est pas une solution cr\u00e9dible. Un port de p\u00eache n’est pas un garage \u00e0 bateaux, c’est un lieu de vie, d’\u00e9changes commerciaux et sociaux qui font la diversit\u00e9 culturelle des r\u00e9gions europ\u00e9ennes. Ces activit\u00e9s participent \u00e0 la mise \u00e0 disposition de produits locaux et de grande qualit\u00e9. Elles sont \u00e0 la base d’une fili\u00e8re de transformation indispensable \u00e0 la renomm\u00e9e de la gastronomie europ\u00e9enne.\u00a0 Tout doit \u00eatre fait pour int\u00e9grer cette dimension patrimoniale dans les discussions et n\u00e9gociations qui visent \u00e0 mettre en place une politique de d\u00e9veloppement durable en Europe.\u00a0\u00a0<\/p>

Force est de constater que ni en France et encore moins \u00e0 la Commission Europ\u00e9enne on en prend le chemin. La dimension patrimoniale de ces activit\u00e9s de p\u00eache s\u00e9culaires dont certaines sont class\u00e9es au patrimoine immat\u00e9riel de l’UNESCO et leurs sauvegardes indispensables \u00e0 la qualit\u00e9 des empreintes culturelles de nos terroirs ne semblent pas int\u00e9resser ceux qui g\u00e8rent ces activit\u00e9s comme de simples actifs \u00e9conomiques facilement rempla\u00e7ables. Prot\u00e9ger la petite p\u00eache c’est prot\u00e9ger les biens environnementaux, il serait temps que ceux qui nous dirigent s’en rendent compte.\u00a0<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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La lutte du pot de terre contre le pot de fer.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Le d\u00e9veloppement de nos activit\u00e9s humaines a profond\u00e9ment affect\u00e9 les ressources aquatiques marines et continentales et leurs environnements. Tous les experts s’accordent sur le fait que la seule r\u00e9gulation de la p\u00eache ou bien son arr\u00eat ne permettra pas le retour \u00e0 une situation telle que celle que nous pouvions observer jusqu’au milieu du 20\u00e8me si\u00e8cle.\u00a0<\/p>

La photo ci-dessous prise sur le bassin de l’Adour montre l’importance des prises de civelles que l’on pouvait faire en quelques heures avec un seul tamis tenu \u00e0 la main. Certes, ce n’\u00e9tait pas une situation commune, mais cela illustre les fortes concentrations d’alevins d’anguille qui remontaient le long des berges des fleuves au milieu du 20\u00e8me si\u00e8cle.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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D\u00e9barquement de civelles (environ 300kg) sur les bords de l'Adour juste apr\u00e8s la Seconde Guerre Mondiale. La p\u00eache a \u00e9t\u00e9 pratiqu\u00e9e durant la nuit avec un seul tamis \u00e0 main. Les civelles sont stock\u00e9es dans le fond du bateau et l'\u00e9paisseur de la couche de civelles est pratiquement de 30cm vu la hauteur des bottes du p\u00eacheur. (Collection A. Lataillade, mus\u00e9e de Port de Lanne)<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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L’entrave \u00e0 la continuit\u00e9 \u00e9cologique sur les grands axes \u00e0 poissons migrateurs et la contamination chimique de nos cours d’eau sont des causes majeures de l’amenuisement de ces populations. En M\u00e9diterran\u00e9e, il a \u00e9t\u00e9 estim\u00e9 que seuls 38% des habitats potentiels de l’anguille europ\u00e9enne sont naturellement colonisables par l’esp\u00e8ce. Il en est de m\u00eame pour un grand nombre de pays qui ont artificialis\u00e9 leurs cours d’eau et d\u00e9velopper la production d’\u00e9nergie hydraulique. Sans diminution de l’impact de ces facteurs de perturbation, il est vain d’esp\u00e9rer un retour \u00e0 des populations de migrateurs, et plus pr\u00e9cis\u00e9ment d’anguilles, au niveau d’abondance constat\u00e9 jusqu’au milieu du 20\u00e8me si\u00e8cle.\u00a0<\/p>

Malheureusement, la mise en place d’une politique de D\u00e9veloppement Durable est une n\u00e9gociation entre acteurs dont l’influence est directement proportionnelle \u00e0 l’importance \u00e9conomique directe de leurs activit\u00e9s.\u00a0<\/p>

Le secteur de la p\u00eache de l’anguille et plus largement la fili\u00e8re europ\u00e9enne (p\u00eache, \u00e9levage et transformation de l’esp\u00e8ce) ont des actifs et des valeurs de production qui se mesurent au mieux en millions d’euros. Le secteur de l’hydro-\u00e9lectricit\u00e9 en Europe a des actifs et des valeurs qui se mesurent en milliards d’euros. L’am\u00e9nagement de passes, quand elles marchent, et leurs fonctionnements sont des investissements lourds dont la pertinence n’est pas toujours appr\u00e9ci\u00e9e \u00e0 sa juste valeur par ceux qui n’ont qu’une vision comptable des biens et services de l’environnement.\u00a0<\/p>

La solution la plus simple est donc d’\u00e9liminer la p\u00eache pour faire disparaitre le probl\u00e8me, un acteur faible dans le contexte uniquement \u00e9conomique qui guide principalement nos d\u00e9cideurs dans le cadre d’une soi-disant mise en place d’une politique de d\u00e9veloppement durable.\u00a0<\/p>

Mais il est temps que ceux qui nous dirigent \u00e0 Paris comme \u00e0 Bruxelles s’aper\u00e7oivent \u00ab\u00a0que le d\u00e9veloppement \u00e9conomique et social ne peut se dissocier du d\u00e9veloppement culturel\u00a0\u00bb si nous ne voulons pas que nos environnements ruraux et maritimes ne deviennent que des mus\u00e9es de nos identit\u00e9s anciennes.\u00a0<\/p>

Les p\u00eacheurs professionnels ne demandent pas de droits suppl\u00e9mentaires, mais ils veulent que ceux qui nous dirigent respectent leurs savoirs et leurs environnements en prenant en compte l’int\u00e9r\u00eat patrimonial de leurs activit\u00e9s. La restauration de l’anguille passera par une approche r\u00e9ellement participative avec des expertises partag\u00e9es par tous les acteurs du d\u00e9veloppement durable et non dict\u00e9es par des gestionnaires qui n’ont pour objectif que de favoriser certaines politiques sectorielles sans se soucier de l’impact environnemental que certaines activit\u00e9s g\u00e9n\u00e8rent.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Malgr\u00e9 les rapports du Comit\u00e9 Scientifique et du Comit\u00e9 Scientifique et Economique sur la d\u00e9finition du quota de civelles (R\u00e9actions et Commentaires du Conseil Socio\u00e9conomique \u00ab\u00a0Quota Civelle\u00a0\u00bb sur le rapport du Conseil Scientifique en charge d’\u00e9tablir ce quota pour la saison 2026 – 2027 – Anguille Responsable ) , le Minist\u00e8re de la transition Ecologique ","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-11539","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualites"],"yoast_head":"\nTrop c'est trop! 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